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电动叉车的构造

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电动叉车的构造

发布日期:2018-06-22 作者:http://www.czslby.com 点击:

沧州叉车出租电动叉车构造一般包括:安全架、升降架组合、牙叉架、牙叉、轴距、负载中心、轮胎和动力系统。

  1、安全架

  保护操作员免于被掉落的对象击中的护架,由美国职业安全健康行政机关 OSHA列为在大部分作业情况下的基本需求。只要举升的物品会超过操作员头部以上的高度,就必须具备安全架。

  2、升降架组合

  由一直立的槽型钢组合而成的升降装置,大部分由油压缸来动作,只有少部分是利用电动的举升装置。升降架多段式的设计可使电动叉车升降架缩回时,整体高度较低。而复杂的多段式升降架,在举升作业时则较一般的升降架需要更多的能量及更复杂的设计。

  为了减少升降架举升时不可控制的变形及增加稳定度,需整体考虑油压缸、ㄇ形钢的型式及链条机构的设计。一般升降架可分一段式、二段式、三段式及四段式。一段式的升降架,其滑动及移动的组件最少,因此负载的举升最平稳。但是对于相同扬程而言,升降架收回之全体高度最高。四段式其升降架收回之全体高度最低,较适合于天花板高度较低的场合。

  3、牙叉架

  由工业车辆协会依据牙叉架的能力分级。牙叉及其它附件是固定在此牙叉架上。牙叉架组合通常会使用后挡板,以防止负载物品倾倒。 ITA 并已将牙叉架上之安装孔位置及形状标准化,可确保牙叉与其它应用附件的交换性。

  4、牙叉

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  电动叉车上,搬运负载最必用的配件。通常是100~150 mm 宽,1,000~1,200 mm 长及40 mm 厚。最常使用牙叉的配备是牙叉侧移装置,利用手动或油压驱动,可调整牙叉的间距,以搬运不同规格栈板的负载。

  5、轴距

  轴距即前后轮的距离,决定操作及作业的特性。这些特性包括负载能力、旋转半径、直角堆栈信道宽度,以及离地高度。配重式的设计,轴距最长。

  6、负载中心

  负载中心即为负载的重心至牙叉前端面的距离,这是决定负载能力的因素之一,电动叉车负载在4500kg 以下时均是以0.6 m 的LC来设计,并已成为工业标准。如果负载的LC尺寸超过0.6 m,则电动叉车的安全举升能力将大大的降低。特别对配重式的电动叉车而言,LC尺寸是决定负载安全的重要因素。

  7、轮胎

  一般轮胎,可分为硬胎及气胎。硬胎多用于室内,气胎多用于室外场合,行走速度较快。

  8、动力系统

  托板车及窄道式电动叉车均使用电动式。用于室外的车辆,则多使用内燃机式。 


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